시간이 지날수록 깊어지는 멋스러움~ 신개념 옻칠 낚싯대~!
세계최초로 카본소재의 낚싯대에 옻칠을 하였습니다.
이 기술은 옻의 정제작업에서 카본에 접착성을 강화시키는 정제노하우를 필요로 하며,
일반적으로 낚싯대 페인트 도색과 옻칠의 도색작업을 비교해 보면 옻칠의 경우 평균 7번정도의
시간과 정성을 필요로 하며 강제건조가 아닌 습도를 조절하는 자연습식건조를 필수로 하여
낚싯대 도색에서 나타나는 '기포'문제를 근본적으로 해결하였습니다.
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세계최초로 카본소재의 낚싯대에 옻칠을 하였습니다.
이 기술은 옻의 정제작업에서 카본에 접착성을 강화시키는 정제노하우를 필요로 하며,
일반적으로 낚싯대 페인트 도색과 옻칠의 도색작업을 비교해 보면 옻칠의 경우 평균 7번정도의
시간과 정성을 필요로 하며 강제건조가 아닌 습도를 조절하는 자연습식건조를 필수로 하여
낚싯대 도색에서 나타나는 '기포'문제를 근본적으로 해결하였습니다.
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| 칸수 | 편길이(m) | 접은길이(cm) | 마디수(pcs) | 자중(g) | 끝지름(mm) | 손지름(mm) | 소비자가격 | |
| 20 | 3.6 | 80 | 6 | 59 | 0.9 | 21 | 89,000 | |
| 22 | 3.96 | 80 | 7 | 72 | 0.9 | 21 | 97,000 | |
| 24 | 4.32 | 80 | 7 | 77 | 0.9 | 21 | 104,000 | |
| 26 | 4.68 | 80 | 8 | 99 | 0.9 | 21 | 113,000 | |
| 28 | 5.04 | 80 | 8 | 101 | 0.9 | 21 | 120,000 | |
| 30 | 5.4 | 80 | 9 | 124 | 0.9 | 21 | 129,000 | |
| 32 | 5.76 | 80 | 9 | 126 | 0.9 | 21 | 138,000 | |
| 34 | 6.12 | 80 | 10 | 158 | 0.9 | 23 | 148,000 | |
| 36 | 6.48 | 80 | 10 | 162 | 0.9 | 23 | 157,000 | |
| 38 | 6.84 | 80 | 11 | 192 | 0.9 | 25 | 167,000 | |
| 40 | 7.20 | 80 | 11 | 195 | 0.9 | 25 | 178,000 | |
| 42 | 7.56 | 80 | 12 | 234 | 0.9 | 28 | 189,000 | |
| 44 | 7.92 | 80 | 12 | 240 | 0.9 | 28 | 199,000 | |
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| 칸수 | 편길이(m) | 접은길이(cm) | 마디수(pcs) | 끝지름(mm) | 손지름(mm) | 소비자가격 | ||
| 2절 | 1.5 | 87 | 2 | 10 | 14 | 33,000 | ||
| 3절 | 2.2 | 87 | 3 | 10 | 17 | 43,000 | ||
| 4절 | 2.7 | 87 | 4 | 10 | 20 | 54,000 | ||
| 5절 | 3.5 | 87 | 5 | 10 | 24 | 65,000 | ||
