[낚시용품] 하이네켄120A 파뱅 제작 2부 케그 가공 및 상판 부품조립

하이네켄 5리터 케그 파뱅 제작 2탄(케그 가공) 1탄에서 배터리 팩을 완성하면 케그를 가공해서 배터리를 케그않에 않착 해야하는 공정으로 넘어가게 됩니다. 하이네켄 케그는 기존겐보다 두깨가 두꺼워 깡통 따개로는 타공을 할수 없어 타공하는데 공구가 없다면 쉽지 않은 작업입니다. 저는 직소기와 그라인더가 있어 5분정도면 작업이 가능했습니다. 혹여 직소기와 그라인더가 없다면 쉽지 않은 작업입니다. 주위에 부탁하실수 있는분이 있다면 술한잔 대접해서 부탁하는것이 몸과 마음이 이로울거라 사료되지 않을까 하는 사견입니다. ㅋㅋ 서론은 접고 작업방법과 타공위치를 설명하겠습니다. 첫번째로 하이네켄 상부 녹색 플라스틱 탈거 방법입니다. 히팅건이나 헤어드라이기를 이용해서 충분히열을 가해줍니다. 열을 가하면 프라스틱이 약간 야들야들 해지겠죠 그때 옆으로 살짝 벌려서 위로 올리면서 빼시면 쉽게 탈거 됩니다. 너무 힘을 가해 탈거하다보면 재조립시 유격이 생겨 손잡이가 쉽게 빠지는 불상사가 생기더라구요... 완성되었을때 무게가 6.5Kg 정도로 무겁다보니 손잡이가빠지면 파뱅이 찌거러지고 고장의 원이이 될수도 있으며 가장중요한건 나의 파뱅이는 소중하니까 잘 관수해야겠죠 ㅎㅎ 탈거된 모습 아래 사진 어서 보여지는 적색 라인이 절단면입니다. 적색이 넓어지는 부위가 있는데 그곳은 배터리 팩이 들어갈대 살짝 걸리는 부분이여서 조금 넓게 타공해야하는 부분입니다. 아래 그림으로 넘어가서 설명드리겠습니다. 그림이 조잡하여 창피합니다만 쉽게 이해를 돕기위함이니 조롱치 말아주세요 ㅎㅎ 캔 상부에서 보는 평면도로 이해하시면 되겠습니다. 좌 우측에 화살표로 표기된 부분을 70mm정도 깊게 타공을 합니다. 타공위치는 아래 그림에서 더 자세하게 설명드리겠습니다. 위 그림은 단면도로 이해하시면 되겠습니다. 검은색라인이 하이네켄 케그이고 적색 라인이 기본 타공 라인 녹색라인이 70mm 깊게 타공하는 라인이라고 보시면 되겠습다. 여러개의 깡통을 타공하면서 실패와 좌설 절망하다 오기와 곤조가 생겨 터득한 방법입니다. 더 좋은 방법이 있으신분은 같이 공유해봐요 ㅎㅎ 아래 사진들은 타공 작업 사진입니다. 작은 드릴로 1차 타공을 합니다. 스텝 드릴로 넓게 2차 타공을 합니다. 넓게 타공된 사진입니다. 넓게 타공한 이유는 직소 날이 들어가야지만 케그 상판을 커팅할수가 있으니까요 위에서 말씀드렸지만 절대로 깡통 따게로는 전단할없는 두깨이니 시도치 말아주세요 아까운 케그만 상하게 됩니다. 직소를 이용한 타공 모습입니다. 타공이 완료된 사진입니다. 타공된 뚜겅을 분리시켜보면 않쪽에 하얀 플라스틱 봉이 보입니다. 케그 하부에 글루건을 이용하여 하얀봉을 붙여 노왔는데요.... 하얀봉과 글루건을 모두 제거 하셔야합니다. 봉은 옆으로 밀면 쉽게 떨어집니다. 하지만 글루건은 잘 떨어지지 않더라구요... 그래서 이것저것 생각 해낸것이 뜨거운 물을 붓거나 헤어 드라이기로 열을 가해 뜨겁게 한다음 차가운물을 부어 급냉 시켜 떼어내면 쉽게 때어집니다. 이것도 팁이라면 팁이겠져. ㅎㅎ 글루건 자국없이 깨끗하게 제거가 끝나면, 절단면을 그라인더로 센딩합니다. 센딩하는 이유는 고르게 면처리 해서 다치지 않게 하는이유도 있습니다만 절단면을 정확하게 좀더 오차없이 만들기위함도 있습니다. 배터리를 적게 적재하시는분은 크게 신경쓰지 않으셔도 되지만 126개를 모두 다 적재하려눈 분이시라면 꼭 시행되어야 하는 작업입니다. 70mm 깊게 타공하는 부위를 중점적으로 센딩하셔야 캡톤 테입이 손상되는 일이 없습니다. 작업하시면서 꼭 염두에 두셔야할 중요한 부분입니다. 회로도 입니다. 각 부품을 상판에 고정 하시면 됩니다. 이건 다들 쉽게 하시리라 생각되구요 흔들리는 부품들을 안착시키는 좋은 방법은 소다를 뿌리고 그위에 강력본드를 도포하는 방법이 쉽고 편하더군요... 상판 사진 필요한 부품 사진입니다. ㅎㅎ 많이도 들어가내요 ㅋㅋ 상판 조립완료 앞면 입니다. 뒷면 배선 된 사진입니다. 위사진에서 승압회로 배선작업시 10Cm정도 여유를 주시고 배선 작업을해야합니다. 그이유는 상판과 배터리 사이가 좁기 때문에 배터리 사이로 안착키위해서 입니다. 이해를 돕기위해 아래 사진 참조하시면 되겠습니다. 위 사진에서 보시듯 상판과 배터리 사이에 공간이 협소합니다. 그래서 배터리를 비대칭 구조로 스폿작업을 하고 그사이에 시거짹과 승압회로가 들어가는 구조입니다. 이렇케 해서 하이네켄 케그에 넣어 고정하면 모든 과정이 종료됩니다. 하이네켄 케그에 안착하기전 모든 기능을 테스트 하고 안착 해야겠죠... 잘못되거나 한곳이 있는상태에서 안착하면 많은 시간이 허비되겠죠 또 케그를 손상 시킬수도 있구요... 모든 기능 정상작동되내요 ㅎㅎ 오랜시간 작업한 보람이 막 밀려옴니다. 자축하면서 씩 한번 웃어줍니다. ㅋㅋ