밑에 이렇게 해야 금형을 따로쓰니 밸런스를 맞췄다는둥, 아직은 한국이 낚시를 멀지않았나요? 이런글들이 보이는대 답답하네요.
그럴것이다 이렇게 해야 밸런스가 맞지라는 수치적근거가 있습니까?
역으로 그럼 우리나라 낚시대는 제대로 만든게 하나도 없나요?
제생각에는 쪽바리들 별쓰잘대기 없이 공정을 어렵게한거같은데요.
차이가 있을수도 없을수도 있겠습니다만, 도대체 이렇게 해야 밸런스가 맞고
잘만든 거라는 지표가 도대체 어디서오는것이죠?
우리나라가 오히려 간단하게 해결한걸 어렵게 만든꼴같은데요?
이러면 부러진다 저러면 부러진다 저렇게 만들면 안부러지나요?
솔직히 도장하나는 좋습니다. 근데 절번마감 다이와식으로 햇다고 절번끝에 물이 안묻나요? 당연히 우리보다 선진국이니 더좋을거라는 카더라같은말 정말보기싫으네요.
국산대 장대 백만원 넘어가면 비싸네 호구네 하면서 청명마스터 32대가 얼마죠.
청프는요. 몽월은요 좋겟자요. 근데 그값이 정말 맞는겁니까?
에휴 진짜, 국산대 단점있죠. 장점이 근데 훨씬많죠. 에이에스가 뭐같네 해도
결국다 잘해주는편입니다. 어느조구사나. 심지어 에이에스 기간이 무색할정도로
많은 분들이 기간이 지나도 무상으로 혜택을 받고 그것이 당연시 되고있죠.
배울건 배워야한다고요? 도대체 일본한테 배울게 멉니까? 한국이 더잘났는데..
나만이런식으로 느끼는건지요..
그러니 일본낚시대 비싼건 상식아닌가요?반대로 중국낚시대가 저렴하듯이요.
낚시대뿐 아니라 기초과학에서부터 일본에게 뒤져있습니다.
노벨상 갯수부터 차이가..ㅡ.ㅡ;
일제강점기시절 2차대전 쪽빠리들이 항공모함에 잠수함만들고 전쟁할때
우마차 끌고 다녔죠.
전기,전자기기들부터해서 특수금속까지 국산과 비교 사용해보면
내구성부터 차이가 나더라구요.돈만많으면 더 좋은 독일산 사용하면되겠지만
기업이라는게 최종목적이 이윤추구이다보니...
어릴적보던 만화,과자,티비 방송등등..일본거 카피한거 수두룩합니다.
문화 깊숙히 자리를 잡았죠.쪽바리가 만든 화투는 잘도하죠.
낚시대도 그렇고 차를 비교해도 그렇죠.
국산차 좋죠..A/S랑 옵션만..이젠 가격도 독일차 못지않게 올라갔구요.
초창기엔 현대 미쓰비시거 카피해서 만들었습니다.
현기에서 자동화로봇등등 쪽빠리것을 왜 사용하는지 전화해서 문의해보세요.
지금도 선진국거 따라하기 바쁩니다.돈적게들고 쉬우니까요.
기술축적 무시 못합니다.
왜 아직 고성능스포츠카를 못만들까요?안만드는걸까요??
지진많은 일본 건설분야도 앞서있구요.직원들 일본 출장가서 선진기술 배우고 옵니다.
자긍심도 좋지만 일본이 최소 10년은 앞서있다고 보고 각자의 분야에서 더 분발해야합니다.
일본 역시 손놓고 놀지는않을테니까요.
생각하면 싸다는 생각이시군요.
좋다고 생각하는 것
사서 쓰는 것이 이상한 일은 아니죠.
그런데 요즘
일산이 있나요?
사족...
아이폰이 갤럭시와 가격이 비슷한
이유를 아시는 분 계신가요?
그 노력은 곧 출고가를 낮춤으로 판매량을 늘이고
때론 공정단계를 복잡 다양하게 까다롭게 함으로 그노력과 공정의 노하우를 소비자들에게 어필하여
원가를 올림으로 출고가를 높여 소위 명품이란걸 출시 합니다.
단순 비교 할것이 아니라 국산장대가 백만원 넘어가는 것에 소비자가 인정할 수 있는 부분이
그렇게 많지 않는거 같습니다.
왜 그러한 장대가 백만원의 가치가 있는건지도 모른체 출시되곤 합니다.
제원과 광고는 중저가나 최고급이나 설명조차도 비슷합니다.
살아 움직이는시장은 녹록치 않습니다. 또한 오랜 시간이 지남에도 그러한 제품들이 찾고 높은가격으로 출시되어도
공급이 부족한것들은 시장에서 성공한 것 들입니다.
소품가방에 낚시 칼로 가지고 다니는 것중 레더맨 차지가 있는데 워런티가 무려 25년 입니다.
제품기준의 평가는 오로지 반드시 냉정한 시장이 결정 하게 되어 있는거 같습니다.
즉 치수의 스팩입니다.
신제품 테스트는 보통 짧은간 로드를 물리적으로
한계치에 이루도록 합니다.
보통 2칸~2.5 정도로 하면 손잡이 웟대 정도가
한계를 넘으면 부러지거나 꺾이게 되는 것입니다.
대가 길어지면 물리적 힘 받는곳이 조금 달라질 수
있겠습니다.
금형은 로드를 카본으로 말아 압축이 목적이고
밸런스는 조구사의 공법과 기술 노하우입니다.
하지만, 일본이 잘하는게 있고, 한국이 잘하는게 있듯이..
잘하는건 따라하고, 배워야 하는게 맞는거 아닌가요??
글쓰신분, 일본 제품 도장 좋다고 말씀 잘하셨네요,
천류 게시판 가보시면, 강포 물차는현상, 기포 생기는 현상 문의글 올라와있습니다.
1~2만원짜리 낚시대도 아니고, 대한민국 민물대중 최상위 스펙과 가격을 자랑하는 강포 아닌가요??
낚시대 사기전에 최저가 문의하는게 당연한거지,
구매해서 사용하기도 전에 물차는 현상, 기포생기는 현상 물어보는게 정상적인 조구사 제품 입니까??
20년쯤 되가는 용성 슈퍼포인트, 원다 보론옥수 가끔 짬낚에 쓰는데 아직까지 기포없고, 물차는 현상없습니다.
일본편드는건 아니지만, 일본보다 무조건 한국이 잘나서 배울거 없다는 말씀은 저뿐 아니라 다른분들도 인정하긴 쉽지 않겟네요..
마지막으로, 아이러니하게도 글쓰신분 닉네임이 이마가츠 ..님.. 약간 japan 스타일이시네요..
공정을 여러단계로 각절번에 차별화를 두었다.
국산은 공유가 가능하다. 이정도인데. 이차이가 수치적으로 낚시대를
평가하는 기준이 될수있나요.
저는 루어낚시를 오래했습니다. 소위 각브랜드의 가장 하이엔드 제품
루어대며 릴을 몇십대씩 가지고 있었죠. 길지도 않아요. 고작 2미터남짓에
후지사의 고가의 가이드가 달린것이 전부죠. 근데 얼마할까요. 백단위부터
시작입니다. 그런데 국산대와의 감도차이다 파워차이다이유로 엄청 고평가
되고 고가에도 잘팔리죠.
실상 도구를 사용하는 사용자의 능력이 더우선시 되는것인데, 마냥 일제
이고 엄청난홍보적에 절대적인 기능이 숨어있는듯한 뉘앙스를 풍기며
플라시보 효과를 만들어내죠.
한번 반문해본다면 청프가 모든사람에게 마냥 다좋다고 단언할수있나요?
국산대는 청프보다, 명월보다 좋은대가 없는거죠? 기술이 안되니까?
너무 극단적인가요? 실기능만 놓고 봤을때 국산대 나쁘지않습니다.
저는 그말이 하고싶었네요. 그론 의미없는 표들이 무슨 낚시대를 평가하는
지표가 되는지 의아할뿐입니다
그것이 좋은건지 안좋은건지는 시장이 이미 평가를 합니다.
일산 제품이라 하더라도 시장의 점유가 있다는것은 그 제원과 그 지표로가 통했다는 증거 입니다.
국산대 중 그러한 제원과 지표들이들이 시장에서 좋은 평으로 아직도 찾고 있습니다.
그렇게 성공한 제품들이 주류를 이루고 또한 그들이 시장을 이끌어 갑니다.
그거에서 따온겁니다. 예리하시네요.
직접쓰시고 물참 겪으시고 말씀하시는지요?
찬다는 글들이 보이니 안써본 나도 찬다고 말씀하시는거신가요?
제말에 핵심은 " 정말 절번별 금형에 차이를 두었다한들, 국산대의 공유
가능한 절번들보다 어떤것이 뛰어나고 신뢰감을 얻을수 있는지가 궁금합
니다. 더 완성도가 높다고 장담할수있는지가 궁금하네요.
반박하시려는 글을 쓰시려면, 그에 상응하는 근거 자료(말씀하셨던 수치적 자료라도) 가지고 와서
보여주면서 "잘못된 글이다!" 혹은 "잘못된 생각이다!"라고 말씀 하셔야 하는데.
역으로
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수치적근거가 있습니까?
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라고 하시면, 그냥 목소리 큰 사람이 이기겠다는 마인드 아니신지요.
혹시, 수치적 근거를 손수 만들어서 주장 하실 수 있으신지요?
다만 님은 더좋다라는 뉘앙스를 풍기셨는데 지표가 있습니까?
다이와가 낚시대를 칸수별로 절번들을 저렇게 이채롭게 만든 것에 대한
명확한 (근거)자료나 이유가 매우 궁금한 사람입니다.
이 게시글은 다시는 모니터링 안하겠습니다.
국산낚시대 중에 각 낚시대 칸수별로 금형이 완전히 다른 낚시대의 예를 하나만 드리고 갑니다.
은성의 수파진이라는 낚시대 9척~18척까지 있는데.
초릿대부터 중간 절번까지 전부 상호호환되는 절번이 단 한개도 없습니다.
아랫스샷은 부품목록입니다.
그래서 눈을 돌린게 중국oem대 입니다 ㅎㅎ;;가격 도장 제원 사장님마인드... ㅎㅎ 여튼 그렇습니다... 국내조구사도 먼가 사정이 있겠지만 기본을 안지켜주는거 같아 안타까울뿐입니다...
이글을 썻나요? 그렇게 이해하신다면 할말이 1도 없네요.
같더라 그럴지도 모른다식의 표현들이 얼마나 무서운건지 말하고 싶었는데
산으로 가는군요.
저도 무조건적으로 일본을 나쁘게 보지않고요, 일본제품을 안쓰는것도
아닙니다만, 일본제품이 각절번을 따로 만드니 더좋다 신뢰가 간다.
우리는 기술이 멀었다. 이런식의 글들이 솔직히 싫었습니다.
암튼 저도 고만할께요.
자국민을 위한 자국 조구사가 되었음 하는 바람입니다.
하지만 일산 불매 운동 이 후에 너두나두 초고가품 출시....ㅜ.ㅜ
씁쓸합니다.
저는 강포 안쓰고 클라우드운 쓰고 있습니다.
사업이 바빠서 2년정도 짬낚만 즐기다가 이번년도에 빡세게 다시 해볼려고 16~55대까지 쌍포로 구입했습니다.
클라우드운 구입전에, 사실 강포랑 비교 많이 했구요, 강포사려다가 클운으로 구입한건
강포 물차는 현상, 기포, 뒷마개 빠짐현상 게시판에서 글 여러개 보고 구입하려는 마음 접었습니다.
이마가츠님 말씀이 강포 직접 써보고 글쓰는건지 물어보셨는데, 지금 말싸움 하자는건 아니죠??
온라인으로 제품 구입할때 솔직히 구매평 많이 참고 하지 않나요??
쓰신 글에 일본제품 도장은 인정하신다면서요?? 그래서 제가 한국을 대표하는 조구업체 천류 도장 문제 언급한게 문제 있나요??
그리고 절번 물림 불량으로 물차는거 아닌가요??
자꾸 지표 가져와라, 수치적 근거 가져와라 하시는데, 이마가츠님이 먼저 자료 가져오시면 인정하겠습니다.
자료는 아니더라도, 다이와 민물대 물차는 현상 있다는 글 좌표라도 알려주시면 제가 보고 오겠습니다.
무작정 일본이라서 싫다는 생각은 버리고, 좋은 기술, 좋은 공정은 배우는게 좋다고 생각합니다.
토론을 하려면 논리적으로 해야지, 그게 안되면 억지.. 말싸움이 되곤합니다.
청명도 절번에 물이 들어오고요. 단지 도장이 좋기 때문에 기포문제가 발생자체를 안합니다.
제가 다이와 as에 대한 글도 썼었구요.
맞지요. 물차는거 절번문제지요. 그게 틀리다는게 아닙니다.
인터넷에 너무 많은정보들중에 이사람이 이렇다네 이게 굉장히 위험함을
말하고 싶은거에요. 제가 말싸움하자는게 아닙니다.
어떤사람은 자슈정큐가 못쓸정도로 무거운낚시대로 평가도 되지만
어떤사람은 튼튼하고 믿음직스러운 낚시대로 평가되죠. 이런건 문제가
안된다는말입니다.
그런데 일본다이와 제품이 절번이 저런식으로 제작되고 국산은 그렇지 않다. 근데 그게 성능과 어떤상관관계가 있는지 증명할 방법이 마땅히 없다는 말이에요.
글로써는 한계가 있지만 이런걸로 싸율일은 없구요. 즐거운 토론이죠
"자수정큐 금형으로 클라우드운도 같이만든데 도장만 틀리게 만들어서 판매하는것 같더라"
그냥 예시입니다. 이게 맞는말은 아니지요. 이런글에 이런글들이 보여서 좀욱했습니다. 암튼..
뭐든 평가가 되려면 정확한 지표가 있어야 하고 근거가 있어야한다는게 제가하고싶은말이네요.
하지만, 자꾸 이분법적 구분으로 논리를 펼치시는데, 반대로 국내 낚시대 생산 방식과, 다이와 생산 방식이
낚시대 성능에 상관관계가 있는지 논하려면, 그 수치적 자료를.. 즉, 증거를 제시하고, 논하라고 말씀하시는데..
아마가츠님은 국내 낚시대 제조공법에 대한 수치적 자료 갖고 말씀하시는건가요??
문제가 된 글에서, 낚시대 개별 설계, 개별 금형을 사용해서 그렇다라고 말씀하신 분이 있는데.. 그건 팩트죠..
생산자쪽에서도 번거롭고, 관리하기도 번거롭고, 하지만.. 개별설계로 최적의 발란스를 맞췃다고 하면.. 구매자 쪽에서
더 믿음이 가지 않을까요?? 아니면, 별.. 쓸대 없는걸 번거롭게도 만드네 라는 생각을 할까요.??
현재 국내조구사보단 일본쪽 조구사 기술이 앞선건 사실이고, 인정해야될 부분입니다.
댓글 쓰신 분들중에 일본 좋아하시는분들 없습니다. 단지.. 국내조구사도 하루 빨리 정신차리고..
기술개발에 몰두 해야된다는 취지로 댓글 다신거죠..
표들이 말해주는 팩트는
한 가지 뿐입니다.
--표와같이 만들었다.
그로 인하여
생기는 결과에 대해서는
모두 추측이나 짐작 아닙니까?
본문 쓰신분의 말씀은
그 추측을 뒷받침하는
자료를 제시하라는 뜻입니다.
그것이 좋든 나쁘든 말이죠.
어렵나요?
일본 낚시대가 좋다.
왜?
난 그렇게 생각한다.
이건 말이 됩니다만,
저 위의 표 때문이다는
말이 안된다는 뜻입니다.
저도 매우 궁금합니다
우리나라 조구사 처럼 간단하게 만드는 기술이
다이와에는 없는건지....
아니면 다이와 처럼 저렇게 어렵게 만드는 기술이
우리나라 조구사에는 없는건지...
아이러니 하네요
사용자 선택 평가라 생각합니다.
엉뚱한 얘기라 할 수도 있겠지만
한가지는 원칙이 있습니다.
우리가 하는 민물 낚시는 우리가 정석이라 판단합니다.
다대 편성이나 떡밥낚시, 토종붕어 낚시는 원래 우리
나라가 원조이니 낚싯대를 설계하는 방법 노하우는
오히려 일본보다는 낫다고 봅니다.
일본의 낚싯대 기술력은 인정하지만 대상어가 다르고
낚시 기법과 장르가 다르니 공학적 기술보다는
현장 사용에서 차이가 난다고 개인적으로 생각이드네요.
1.부품 코드표를 보면, 다이와 청명 골드는 칸수별 개별 금형을 사용해 제조를 했다.
2. 개별 금형을 사용하는걸 보면, 개별 설계를 했을것이다.
3. 뻘짓으로 복잡하게 개별 설계해서, 개별 금형으로 관리가 힘들게 생산할 이유는 없을것이다.
4. 고로, 개별 칸수 설계는 발란스 때문에 그랫을 것이다.
5. 우리나라처럼 정칸수에서 조금씩 줄여서 사잇대 만드는거보단 믿음이 간다.
6. 우리나라도 일본 제조사들 처럼 기술발전을 해야한다.
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Q. 쪽바리 제품이 국산보다 좋다는 수치적 증거를 가져와라.?
Q. 쪽바리들은 간단하게 만드는걸 복잡하게 만든다.?
Q. 쪽바리들처럼 만들면 부러지는게 안뿌러지냐.?
Q. 까놓고 말해 도장은 좋다?
Q. 일본한테 배울게 뭐있냐? 한국이 더 잘났는데..
Q. 일본이라 싫다.
정리 끝..
정칸수.사잇대
두개의 금형 만으로 낚싯대가 완성됩니다
즉 사잇대인 58대 정칸수대인 60대 이 두대와
20대부터 60대까지 손잡이 대만 있다면
20대부터 60대까지
만들어 쓸수 있는 마술같은 일이 생기는 거죠..
대략
60대에 절번이 17개라 치면
60대에서는 4번째 절번이 되지만
20대에서는 바톤 바로 윗대가 되는거죠..
이런식으로 절번 끼워 맞춰서 낚시대를 만들게 되는데
20대 부터 60대 까지
같은 휨세와 허리힘을 가진
낚싯대가 나올수 있을까요??
저보고 먼저 자료를 보여달랄때 책상을 탁쳤습니다.
제가 미안합니다.
이렇게 각 칸수마다 금형을 설계하고
만들고 어렵게 했을리가요..
우리나라 처럼 금형 두개면 끝나는것을...ㅎㅎ
지않은 일본낚시대랑 그것은 다 일본다이와가 생각이 있으니 그렇게 만든
거란거자나요. 알겟습니다.
다 생각이 있겠죠. 저렇게 만들었으니 밸런스 좋고 파손율 적겟죠뭐
우리나라 낚시대는
정칸수.사잇칸수
예를 들어 2.8대 3.0대
사용해 보셔서 아시겠지만
사잇대가
허리힘이나 앞치기가
월등합니다
정칸수대와 사잇칸수대는
완전 다른 낚시대라해도 과언이 아니죠
그래서 허리힘 좋고 앞치기 잘되는
사잇칸수만 구입해서 사용하시는 분들도 계시고요
시간 되고 여건 되시면
다이와 낚시대
정칸수.사잇칸수
사용해 보시면 아실겁니다
휨세나 제어력 경질성 앞치기
거의 동일합니다
금형 따로만들어 의미없는짓 하는 제조사가
있을까요??ㅎㅎ
각 칸수별(사잇칸, 정칸수)의 비슷한 휨새설계로
이질감을 줄이기 위함 아닐까요??
제가 직접 다이와측에 문의결과도 이와 비슷한
답변이었구요.
뭐.. 제가 첨부드린 사진도 데이터라면 데이터
겠습니만... 국내조구사중에 제조 후 테스트를
거쳐 각칸수별 휨새데이터 라도 표기해주는곳??
아직 못본듯합니다.
그리고 각 칸수별 설계가 다른부분, 그렇게만들면
안부러지냐?? 라고 하시는 부분은 전혀 연관성을
지으실부분이 아니라 생각됩니다.
저도 일부 공감하는부분도 있지만 제생각은
이마가츠님께서도 말씀하셨듯이 국내조구사
기술좋아요 근데 조금만 더 신경쓰면 될부분에
소홀하다는 느낌을 안받을수 없더군요...
저도 강포는 못써봤지만 천류제품중 설화수골드,
천년학리미트, 천년혼골드 직접 제돈주고 구입하여
사용해보고, as도 받아보고, 현재는 다이와제품
사용중에 있습니다.(청골, 청프, 레이카)
제돈들여 실사용 해보니 장단점은 더욱 명확해
지더라구요
국내조구사도 배울수있는 부분은 배우고 발전
시킬수 있는 부분은 더욱 발전시켜 스펙에
충실하고, 도장도 좀더신경쓰고, 더욱더 완벽한
낚시대를 만들어주면 좋겠다는 생각입니다...
할수있는데 안하는거랑, 못하는거랑은 다르자나요??^^
더 잘아리라 생각합니다
JS쓰다가 에버그린 헤라클레스쓰면
왜 일본하는지 더 잘 아시리라믿습니다
빅쏘드 몇대부러뜨릴동안
헤라클레스 한번도 부러진적이없내요
감도 강성 발란스등 차이가 나는건 사실입니다
내노라하는 국산대물대 향어터에서
수십대 부러트리고
시마노 춘추는 향어 60다마 수십마리
강제집행해도 안부러지내요
일본제품을 두둔하는건 아니지만
국산로드는 대낚이건 루어대든
일본꺼 못따라간다 생각합니다
그것도 반복적이면 더더욱 별로하고 생각하는 사람입니다.
아니시겠지만 국내 조구업체 직원분이 아닌가 하는 오해를 불러올수 있으니 적당히
안부러지냐는 말은 부러진다는 뉘앙스에대한 제반박글이라고 보시면 되구
요. 제가 의도해서 만든말이 아닙니다. 저도 댓글다신분들의 말씀을 이해못
하는사람이 아니구요. 그렇지만 도장문제는 도장이 좋다라고 마무리했지.
그런부분을 언급한것또한 인정할건 인정한다는 취지였습니다.
공정상 같은틀을 쓰던 안쓰던 그낚시대가 어떠한 휨새를 나타내고 어떤 성
능이 발휘대고 또어떤것이 더좋다고 느끼는 부분들은 사실 굉장히 객관적
인 면보다는 주관적인면이 강하다고 생각하는데, 낚시대를 다루는 사람마
다라는 전제조건이 들어가기때문이겟죠. 모든조건이 틀리기때문에
그것을 단정지어서 국산은 부러지네 뭐네 화가나서 일산은 칭찬일색이라
이글을 작성했네요.
한국다이와는 서비스차원의 센터수준이지 갸들이 릴정비나 로드수리 같은
거 일반업자들 보다 못한수준이에요. 본국은 모르겠습니다.
해금강님 어느시절에 아마 js로드가 파손이 잘된적이 있던걸로 기억해요.
저는 테무진 구형 에바버젼부터 칼레이도 신형 헤라클래스 구형 신형 거의
모든스펙을 다가져봤어요. 아마 배스낚시 조력이 엄청 높으시다면 그 강성
은 8축 4축에 의한 보강때문이라는것은 아실테고, 로드 소재 자체는 그렇게
감도가 높은 로드가 아니구요. 실제로 감도가 좋다라는 svf 의 다이와 빨간
로고 로드들도 감도가 실상 그렇게 좋은 로드가 아니에요. 안좋다라는게
아니라 감도는 다비슷합니다. 고카본 패스트액션을 가진 로드 거의 지루미
스가 표본이죠.흔히들 명기라 부르는 몇종류의 구버젼 루어
낚시대들도 어찌보면 플라시보에 지나지않는다는걸 해금강님도 느끼실거
라 믿습니다. 저또한 그저 에버그린이 좋아서 한브랜드 이마에가 프로듀싱
한 로드들을 전부 가지고있엇을만큼 애착이 컷거든요.
여러개 써서
더 비싸게 팔 수 있다면
그래서
이윤이 더 남는다면
금형 백만개라도 쓰겠죠.
어차피 남는 장사니까요.
여자들
명품백...
그거 무거운 거 많이 들어가서 비싼 것 아닙니다.
다이와 민물대 출시후 후배가 기대만땅으로 청골하고 청프 셋트로 갈아타고 낚시중 바닥수초 걸려 몇번 챔질?! 중 3~ 4번 절번 물리는 부위가 어이 없이 똑!! 부러 지더군요..ㅋㅋ
초보도 아니구 낚시좀 해본 친구고 쎄게 챔질도 안했는데...
이후 몇번 출조후 똑같은 부위 또 부러졌다고~~ㅠ
조구업체 연구원도 아닌데 설계니 제원이니 스펙이니 해봐야 ...
이익이 남아야 하고요.
비싸게 만들어서 비싸게 만들고 싸게 만들어서싸게 보급하죠. 그중 몇몇 소비층을 겨냥해서 고급화 이미지로팔기도 하고요. 솔직히 성능에서 크게 차이 안나는것은 다들 아시잖아요~
벤츠. 현대? 차이있죠~ 하지만 그것이 가격 두배이상 차이를 감안하면서 사는건 소비자 몪이죠.
루이비통이 겁나 좋아서 쓰는건 아니죠~
그저 우리나라 조구사 영업방식입니다.
잘 모르고 구입 했던 것들도 찾아보고 사지 않을랍니다
그래도 현재는 국산만 삽니다.
조금의 차이는 극복할수 있으니까요.
우리나라조구사는 기본을 무시한다는거죠..이게 팩트이고 신뢰도의 문제입니다.일본을 아주아주 싫어하지만 배울점은 배워야죠..기본!!이게 아주 중요합니다.