친동생이 쏘렌토신형을 뽑았는데
당연한 옵션일쭐 알았던 사륜이
요즘엔 2륜이 대부분이란 말을 듣고 약간 의아스럽네요
제가 2005년도에 쏘렌토 타고 다닐떄는 4륜이 대부분이고 2륜 보기가 힘들었는데...
요즘엔 그게 아닌가 보죠?
코란도나 스포디지라면 2륜이 많은걸로 알았지만
쏘렌토까지 2륜이 대세라는게 이해가 잘 안갑니다
일반인 같으면 2륜이면 충분 하겠지만
낚시꾼이라면 4륜으로 타는게 낫지 않을까요?
동생 차뽑은거 축하 해주어야 하는데 저에게 욕좀 먹었습니다. 게도 꾼이거든요...
정말 RV 이륜이 대새 인가요?
- © 1998 ~ 2024 Wolchuck all right reserved. ▲TOP
rv차량이 2륜이면 많이 후회할것 같습니다.특히 후륜에 2륜이면 낚시용차량으론 정말 최악입니다.
평시2륜에 필요시 4륜 전환되거나,상시4륜을 구입하는것이 좋았을듯 하네요^^*
그것 때문에 쏘알이륜했는데....낚시를 자주 다니다보니 ㅡ.ㅡ
일년에 한두번이 아니라 대여섯번정도 ㅎㅎ
중고값 좋을때 팔고 사륜을 지를려고 목하 고심중입니다.
낚시자주다니시는분,겨울철 자주 운행하시는분...무조건 상시사륜 추천드립니다.
그래서, 내차 빠지는 것보다 남의 차 빠진거 견인해주는 경우가 더 많더군요.ㅋ
중고차 살때 저도 4륜 찾느라 오래 걸렸습니다. 대부분 2륜이더군요. 저도 꾼만 아니었으면 2륜이면 충분할 뿐더러, 화물차 느낌의 RV는 안 샀을 것같습니다.
꾼으로서 4륜이 아주 가끔 필요한 경우가 있긴 하지만, 4륜 너무 믿지 마시길....
그래서 눈와두 엉덩이가 춤추는 일은 없지요. 요즘은 더구나 4륜이 상시사륜이기때문에, 불필요한 4륜 쓸일이 많고, 관리면에서도 2륜보다 불편하고, 유지비용도 좀더 들지요.. 자세한건 검색해보시면 나오구요. ^^ 금액도 2백만원정도 더 비싸지요..
전륜이기에 2륜이 압도적으로 많이 판매가 됩니다.. 낚시하는 입장에선 4륜을 선택하겠지만. (매주출조) 적당한 낚시 레져로는 2륜도 충분하단 생각 개인적으로 해봅니다.. 4륜보다는, 하체가 높은게 낚시에서는 더 유리하기에 suv 죠..
반면에
독야독조님의 4륜이 만능이 아니다라는 말씀과
긔별님의
상시4륜의 단점과 전륜만으로 충분~ 하다는 말씀도 와닿습니다
사실 써먹을 일은 드물기도 하고
정말 험로는 빠지는것 보다 긁히는게 두렵기도 하고,
4륜도 감당 안되는 곳도 많기는 합니다 ㅠㅠ
4륜 구동 일년에 몇번 덕보지만 그래도 눈오고 미끄러운 길에는 2륜보다 훨 안정적 입니다.
당장은 좀더 비싸도 나중에 중고차 팔때도 2륜보다는 4륜이 더 잘 팔리고...가격도 그만큼 더 받습니다~~
없더군요
게다가 요즘 suv 거의 다 모노코크방식입니다
코란도조차 모노코크로 나오죠
예전의 오프로드용 차량이 아닌 그냥 시내 도로주행
용도로 수요가 대부분이라
2륜이 4륜보다 연비좋고 초기 가속이 빠릅니다
모노코크가 프레임보다 연비좋고 승차감이 좋습니다
물론 비포장만 가면 4륜에 프레임이 활짝 웃지만...
그래서 돈이 되는데도 굳이 2륜 사는 사람이 더 많은듯 합니다
낚시용도로도 주 포인트가 개척 탐사위주가
아니라면 2륜이 오히려 좋은점이 많긴하죠
그래도 저는 역시 4륜을 타겠지만ㅎㅎ
가격면,관리면에서 대부분 2륜의차를
많이들타고 다니시고 연비또한 2륜이조금더 좋고하여 대세는 맞는거같습니다
여름 피서철에 자갈이많은대등 승용차 하부가 긁히는곳에서 RV.SUV들 2륜이라도 안긁히고 무난히다닐수있기에 구지 관리면과 200만원을 더주고 연비안좋은 4륜탈필요성들을 못느끼셔서 그런듯하고,다만 취미가 낚시고 겨울에 많은 운행과 계절상관없이 캠핑을 즐기시는분이라면 4륜을 타고 다니시는게 좋은거같습니다,
4륜도 빙판에서 도는건마찬가지지만
2륜 탄거에비해 그나마 덜돌고 눈이쌓였을시 코너등 주행할때 그나마 안전감을더주며 ~제 경험입니다만 눈밭에서 한사람이탄 4륜이 못나오는데 ,여러명타고 저속4륜넣으니 무난하게 나와줫었습니다.4륜도 인원수가 많으면 많을수록 힘을 더써주는거같습니다,아주뻘탕과 나는 엄청난 험로를 생각한다면~일반 4륜타서는안되고 이름난 4륜 외제차나,강력하게 바디 튜닝한 국산 4륜을 타시는게 맞다는 생각이들며,그래도 명색에 RV.SUV 인데 이왕이면 2륜보다,4륜을타는게 좋을거같습니다ㅎ
전 시골이라 쏘알 4륜을 뽑았죠
일단 낚시꾼으로서 비포장길도 많이 돌아다니고 해서
4륜은 필요하다고 생각합니다 2륜에 비해 심리적으로 안정되구요~
여유만 된다면 4륜으 좋죠~^^
후륜이면 겨울철엔 그냥 세워놔야 되더군요.
혹시 4Low가 들어가면 더 좋고요...
저도 4륜을 탑니다
뒤에는 자작으로 수납을 만들어서 다니니
정말 좋더군요
하지만..
독야독조님 말씀과 같이 4륜이라 너무 믿다가는 혼나는 경우가 발생합니다
저도 당해 봐서 압니다..ㅎㅎ
4륜 믿구 낚시짐 엄청 싣구 진흙이나 수렁에 빠지면 답 없네요
또한 이륜 보다야 덜 하지만 눈길 빙판길 4륜
전체 밀립니다 윈터및low 기능 있지만 만능은 아닙니다
운전 오래 할수록 더욱 겁나는 일인^^
특히 경사비탈면 내려가실때 4륜 로우로놓고 저단기어넣고 발때고핸들조작만해도 안미끌고 잘내련가죠
2륜이였으면 고립이죠ㅎㅎ 이런경우도 좋지만 여러기지로 봤을때 활용성 높습니다
후회하지 않을겁니다.
악조건에서 4륜구동하면 뿌듯하겠지요.
1년에 험한길 출조를 자주 한다면 4륜이 좋겠죠.. 그러나 4륜은 나중에 부품비도 비싸고 공차중량도 180kg 이상 차이가 나더라구요.. 60kg성인 항상 3명 더 태우고 다닌 꼴이더라구요..
제 주변에서 rv타시는 분들은 전륜2륜이면 4륜 사지 말라고 다들 추천하더라구요.. 왜4륜사냐고 까지 하시더라구요.. 결국 자신의 낚시스타일에 따라 갈리는거 같습니다. 미개척지를 원하고 차에 상처따윈 두렵지 않아 생각하시면 4륜으로 하시는게 좋고 왠만큼 길이 좋은곳을 다니시면 2륜으로도 충분하더라구요... 그리고 차 빠져도 2륜차가 가서 빠질정도의 길이면 렉카차 다 오더라구요.. 보험으로 무상처리되더라구요.. 밤에 첨가는길 후진하다가 두렁에 살짝 걸려서 대각선으로 차 바퀴 2개가 땅에서 뜨니까 어떻게 안되더라구요.. 그래서 첨으로 렉카차 불러 봤습니다. 4륜은 빠져나오나 모르겠네요..
그리고 눈길이라해서 4륜이 더 안전하지는 않다고 생각합니다.눈길과 빙판길에서 미끄러지는건 타이어의 마찰력과 접지력 차이지 4륜이라고 안전한건 아닙니다. 다만 정차되어 있다가 출발하거나 미끄러운 언덕과 같은 곳을 오를때 차이가 확연히 나죠.. 코너링에서도 아마 차이가 나겠고요..
후륜 2륜차를 생각하시고 눈길에서 차가 획획 돈다고 생각하시는건 아니겠죠.. 저도 무쏘스포츠 천천히 신호받고 출발해서 좌회전하다가 한바퀴 휙도는거 본적 있습니다. 저는 제차 다면서 더 빨리 돌아도 차가 살짝 밀리는 느낌은 나도 돈적은 한번도 없었습니다.
물론 활용면에선 몇번 이득이 안되겠지만 그 몇번이 생명과 안전에 영향이 있다면 무엇보다 가치가 크다고 생각합니다
교통사고는 대부분 순간이라서 확률적으로 줄일수만있다면 전 주저없이 선택합니다
연비차이는 저는 동일차종 2륜을
모하비를 타고있는데 고속도로 주행시 리터당 약11킬로는 나오는것같습니다
문제는 구입시 추가비용과 연비부분..
즉, 돈이 문제죠.. ㅎㅎ
저도 구형싼타페 12년 몰다가
작년6월에 신형싼타페로 바꿨는데
물론 둘디 2륜이죠..
근데,
크게 불편은 모르겠더군요..
낚시가 취미가 아니라 생업이라면
당근으로 4륜을 해야겠지만..
출퇴근도 하고 낚시도 다니기에..
2륜,4륜은 비교할것도 없이
4륜이 좋지만
문제는 돈..^^
그냥 승용차 한대에 낚시전용 4륜구동 갤로퍼쇼바디가
있으면 정답일것 같습니다..ㅋㅋ
평시 눈길에서는 4륜이 좋지요. 낚시만 생각한다면 전 전륜2륜 사고 차액으로 장비 업글을 생각하겠네요
사륜구동이 이륜차량에 비해 험로에서 운용하는데 좋은 점이 많습니다
눈길에 미끄러 지는거나 젖은 진흙길에서는 이륜차나 마찬가지입니다
똑 같은 상황에서는 사륜이 탈출성능이 앞섭니다.
사륜이 만능이 아니라는것만 알고 잘 운용하시면 낚시인 차량으로는 사륜 추천합니다.
주인 잘못 만나서 고생도 많이 했지만,
어쩌다 빠져버린 남의 자동차 꺼내주고 모르는 사람한테 고맙다는 인사도 듣고,
남들이 보는 앞에서 험한길 유유히 빠져 나올때 어깨가 으쓱 하기도 했습니다.
특히 유난히 눈이 많이온 이번겨울...이녀석 덕좀 보고 있습니다.
하지만 사실 1년에 4륜을 사용하는일이 그리 많치는 않습니다...
"아버지 이제 자동차 바꾸세요" 하는 아이들의 권고도 있고해서 내년쯤 차를 바꿀까 하는데,
그래도 다시 4륜을 선택 하겠습니다.
무슨 대화가 되겠습니까
진정 suv느 4륜이죠
올해 눈길
끋내줍니다
민물낚시도 당연4륜이죠
낚시꾼에게는 사륜이 필수입니다
후륜차엔 4륜 필수구요, 전륜차엔 그나마 덜 필요합니다. 약간의 눈 언덕길 후륜차는 운전자를 당황스럽게 합니다.(제차도 후륜에 4륜)
4륜 타시는 분들 이런 말씀 많이 하시지요.
옵션으로 2~3백 더 들어가지만 있으면 한번이라도 아주 요긴하게 사용하게 되고 없으면 그 한번이 아쉬워 실망하게 된다구요.
정답은 없지만 제 경험상으로 말씀드리자면 전륜차엔 선택이라 생각하구요, 후륜차엔 필수 입니다. ^^
낚시꾼이기 앞서 자동차를 좋아 하는 남자의 심리 ???ㅎㅎ
dlwkdnjs님 덕분에 모노코크 나 프레임방식이 무언지도 알게 되고,
마찬 가지로 워리리리님이나 무한벌크님처럼 2륜의 장점과 낚시 스타일에 따라 꼭 4륜이 아니라도 된다는 말씀들도 많았고
반대로 비얌님,vera69님들 처럼 크게후회~ 한다는 의견도 많으 시네요 ㅎㅎ
미끼머쓰꼬님 후륜2륜 타시는것 같은데 눈길 조심 하시구요 ㅎㅎ
그 밖에
싱킹바이트님 suv,rv같은 높은 차량은 차량 안정감을 위해서라도 꼭 4륜을 선택 하시란말씀도 와닿네요..
어쩌면 마지막으로 결론을 잘 내주신분이 해머맨님이 아닐까 ?ㅎㅎ
`돈 떄문 ... ㅎㅎ
평소에 2륜이라도 불편함이 없다가 단 한번의 문제로 차와 사람이 다칠수 있습니다....
전륜차량이라도 겨울이 긴 우리나라에서는 4륜이 좋습니다.....200정도 아끼다고 하다가 한번 사고에 더 많이 깨집니다...
RV차량이라면 무조건 4륜하세요.....단 한번만 사용한다고 해도 그 값어치 충분히 합니다...
뭐, 4짜가 아니라 5짜가 걸어도 5호 카본을 써야할 이유가 없지요.
다만, 만약 대물이 걸린 상태에서 갈대나 뗏장같이 억센 수초구덩이를 극복해야하는 경우의 수를 감안해서
지누 5호 바늘에 5호 카본줄을 쓰는 거지요.
(실제로 대물 입질을 받아서 5호 카본을 쓰지 않았기 때문에 원줄이 터지는 경우는 별로...)
4륜도 아주 가끔 생기는 2륜의 한계를 극복하기 위해서 필요한 것이고,
가끔 생기는 그런 문제 때문에 조금의 연비 손실과 2백만원 정도를 더 투자해야 하느냐는 개인의 선택이라고 할까요^^
저는 4륜을 타고 있습니다...
[신고하기]
노튜닝으로 가평에서 화천 사창리까지 화악산을 넘어 보았습니다.
낚시 스타일은 개척하러 다니는 스타일로 저에게는 4륜이 적합한 것 같습니다.
하지만 4륜만 밑다 진흙탕에 빠져서 곤욕을 치룬 경우도 있구요, 맹신은 금물인 것 같네요.
아무리 낚시 좋아하더라도... 낚시터 똥길 보단..거의 97% 이상은 포장 도로 이용하겠죠..
요즘은 상시4륜으로 알고 있는데...기름값 생각하면...2륜이 맞는것 같습니다...
그리고 새차 4륜 된다고... 옆뿔때기 긇어가며 험한곳 들어가기도 아깝고요...
이야 민물 낚시 다니는데 딱 좋더니만....
요즘 승용차들 차체가 낮아서.....진짜..별로네요^^;;.
rv만 되어도 꿈일듯 해요.
올겨울 눈이 많이 내렸는데 톡톡히 효과 보고 있습니다. 방심하면 안되지만 아무래도 안정적이죠.
낚시를 많이 다니시는 분은 4륜이 대세 인것 같습니다.
빙판길 눈길 사륜도 돌면 답없습니다...ㅎㅎ
낚시차량 갤롭이나 코란도 싼가격이나 연식 오래된것 낚시를 엄청 좋아해서 차에 기스 신경 안쓰시는분들은 관계없으나
4륜이라도 풀이나 나뭇가지 때문에 차기스 많이 나고 운전 스킬 그만큼 안되서 접근 어려운데가 더 많습니다. .. 또한 연비차이 많이 납니다. 아무리 얼마 아니라고 해도 2륜 안타봐서 하는 말입니다. (전 4륜.. 2륜.. 둘다)
지형때문에 4륜넣고 접근할려면 스킬로 그냥 2륜차도 들어갑니다. 빠지면 보험부르세요. 일년에 몇번 빠지겠습니까?
남는 기름값으로 장비나 하나 더 장만 하면 좋습니다.