안녕하세요.
승용차로 낚시를 다니다 보니 차가 너무 엉망이네요...
이참에 4륜으로 세컨카로 테란칸이나 구형 뉴쏘렌토를 한대 뽑을 예정입니다.
처음에는 테라칸을 살려했는데....
구형뉴쏘렌토도 프레임바디라서 4륜에 힘이 좋다고들 하더라구요...
파트4륜차랑 보다 상시 4륜차가 힘이 더좋다하여 상시4륜으로 구매할예정입니다.
06~07연식 정도 보구있구요
코란도나 무쏘등은 연식이 오래되서 좀 걱정이되어서 테라칸이나 쏘렌토를 생각중입니다.
중고가격은 둘다 비슷하더라구요.
차량 운행중이신 분들 경험담이나 추천좀 부탁드립니다.
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치ㅡ는
연식 좋은 놈으로 구입하셔야 뒷 돈이 덜 듭니다
ld달린거면
좋습니다
출조용으로 별로라 마눌주고
갤밴하나사서 짐 다 때려싣고
출퇴근하고 가고싶을때 발동걸고
바로 고고싱합니다.
좁은길 잘가고 차돌리기좋고 막 들이대기에
딱인듯 싶네요.
지금도 단종만 안됐으면 타고 싶은 차입니다.
튼튼하고 미끌림에 강하고 힘도 좋구요.
현재 모하비지만 실용성에서 테라칸에 못미칩니다.
상시4륜은 출조비 많이 들꺼예요
힘좋고, 3열의자 제거하면 트렁크 넓고...
살살타시면 연비도 요즘차량과 별반차이
없습니다.
개인적으로 다시 타고싶은 차입니다.
험로를 많이 다니시면 테라칸이 더 좋습니다.
미처 생각지 못할 수도 있는 점이 바로 단종된 차량의 경우
어느 정도의 시간의 지날 경우 부품을 구하기가 힘들다는 겁니다.
그래서 연식이 오래되고 싼 차가 마냥 좋은거라 할 수 없구요
가급적이면 연식이 덜 된 차로 구입하세요!
4륜차 23만킬로 까지 타면서 머리부터 발끝까지 모조리 다 고쳐본 입장이라서
이렇게 말씀드립니다!!!
여지껏말성부린적없네요
낚시용으론최고입니다
평소엔출퇴근용도하구요
기름 적게 먹고 의자 탈착
공간은 보트 씯고 스마트 좌대랑
낚시 가방 두개 넣어 다닐 정도
차량위 장착
뉴쏘렌토 수동식 208년식 최고입니다 테라칸 mt타이어달고 강모래밭 못 빠져나옵니다
쏘렌토 s a/t 타이어 달고도 잘빠져 나오고요 쏘렌토는 lsd 가 장착 된걸루 압니다
저두요걸루 알아 보고 있는대 대구에는 잘업내요 현재 2002년 2륜 타는데 좀 아쉽내요
그리고 한대더 있음 저한태도 연락좀 주시고요
사고 없이 깨끗한차
윗분들 말씀대로 테라칸이 연비는 않좋지만..ㅠ
세컨카로 보신다면 라칸이가 짐도 많이싣고 힘좋고 아무대나 들이대 보시면 됩니다~
5년째 라칸이 수동타고있는데 강력추천합니다~^^
파트4륜 수동 연비기준 경유5만원 주유시 약 280키로~330키로정도 보시면됩니다~^^
구형카이런 짐칸입니다..
2열을 접으면 트렁크랑 수평이 되고,
뭐, 2명 낚시짐도 까딱 없습니다..
고속도로에서 120km 정도는 문제없고,
파트타임 4륜에
연비는 10km 이상은 나옵니다..
상사에서는 등록비 포함에서 3백 정도 줬는데,
지인분은 카이런 동호회 눈팅 하시다가,
150도 안주고 구입도 했습니다.
순수 낚시출조용에 낚시짐 창고겸으로만
사용할거면 카이런4륜도 한번 알아보십시요~
말 그대로 쏘렌토는 그냥 승용차라고 생각하시면됩니다.
다시 타고싶습니다.
일단 4륜할려면 수동으로 파트타임으러ㅓ 넣는거 4H 4L 있는게 좋구요..
3열의자 때면 짐도 무지 많이 실립니다...
제가 이번차 바꾸면서 느낀게 차의 형태가 중요하다는걸 알았죠.. 테란칸 같이 각진차는 적재공간이 무지 넓습니다..
차바꾸면서 산타페.. 짐칸에 짐넣어보고.. 와.. 이거는 무슨.... 없는거 마찬가지더라구요... 뒷문짝이 위에는 45기울어져 있고 양옆도 라운드가 져 있어서...
실제 적재공간은 정말 작습니다...
보통 하부는 긁혀도 똥차라 신경안쓰는데... 옆쪽에 나무가지에 긁히는건 티가 많이나서요.. 어짜피 그런거 걱정하고 들이댄다고 하면 은색이나 힌색이 티도 덜나고 좋습니다..
확실히 기름은 좀 먹습니다. 고속도로는 좀 탈만하고요...
낚시차로는 좋은 것 같습니다.
오래되서.... 이제는 보낼때가 된것 같네요...ㅎ
7인승 이라 트렁크쪽 좌석 띄어내고 낚시짐을 실고 다니는데 낚시짐이 많아서 그런지
트렁크는 생각보다 크지 않습니다. 다만 상시사륜이다 보니 어지간한 비포장길은
아무 문제없이 다닐 수 있지만 승차감은 포기 하셔야 합니다.
비포장길에서 롤링도 엄청심하고 일반도로에서 과속방지턱을 넘어가려면 정망 천천히 넘어가던지 해야지
아무생각없이 넘어가다간 트렁크에 실린 낚시장비가 전부다 점프했다가 떨어지는 소리를 들어야 합니다. ㅋㅋ
어쨌든 4개월 넘게 타고 다니면서 여기저기 낚시를 많이 다녀 봤는데 낚시 차량으로는 괜챦습니다.
과거에는 갤로퍼도 몇년 타고 다녔었는데 트렁크는 갤로퍼가 더 컸던것 같고요.
테라칸은 2900cc이고 뉴쏘렌토는 2400cc 입니다. 당연히 세금은 쏘렌토가 조금 싸겠지요.
서울과 수도권은 노후 경유차 단속이 심해지니 필히 2006년식 이상으로 구입하시면 될 것 같습니다
세금 , 기름값이 좀더 나가죠
낚시 짐이 어느정도이실지 모르겠지만 ~ 테라칸3열 의자 떼고 적재공간 넉넉하고 최고입니다.
파트 4륜 또한 낚시용으로는 파트 4륜이 더 좋다고 느끼는 1인입니다.
전 20만 키로에 엔진 통째로 교환한 차량을 구입하였는데 쌩쌩하게 고속도로 . 산길 잘 달리고있습니다.
저도 낚시 때문에...ㅎㅎ
테라칸은 정통 프레임 방식의 오프로드용 차량입니다.
쏘랜토는 프레임 이지만 강성이 약한 도심형에 가까운 차량입니다.
요즘은 뭐 옛날처럼 무지 막지한 험로를 통과해야 하는 낚시터 환경은 많이 없지만.... 그래도 아직 "리"단위 마을을 지나 산속 깊은 소류지를 독조 하기위해서는 4륜의 필요성을 느끼곤 합니다.
이왕이면 정통 오프라인 테라칸 입니다.
4륜을 운행 하시려면 4륜을 이해 하실 필요가 있다고 생각 합니다. 겨울에 논바닥에 쑤셔박혀 있거나 전도된 차량중 suv 4륜이 사고 비율이 높다고 들었습니다.
너무나도 조심해야 할 분분이죠.
그러기에 더욱 인터넷을 통하여 검색을 해보심이 좋을 듯합니다.
저역시 어느정도는 인지하고 타고 다닙니다.
파트와 상시는 장단점이 있습니다.
저라면, 세단을 상시4륜으로, 낚시용을 파트4륜을 선택합니다.
파트와 상시중 선택 하라면 10번중 9번은 파트를 선택합니다.
아직 유럽에서도 오프로드용 차량은 후륜기반 파트 4륜을 채택하는 것으로 알고 있습니다.
만약 팀장님께서 주로 다니시는 곳이 험한지역 비포장이 많으며 눈길 빗길 막 다니시면 테라칸 파트4륜, 점잔히 다니시면 쌩뚱맞지만 짐 많이 들어가는 트라제 (2열탈거후 3열을 앞으로 쭉 밀면 엄청 넓어요.) 추천 드립니다.ㅋㅋ
이것도 미리 검색해보세요.
안그러면 고장난걸로 착각하게 됩니다.
상시는 그런거 없진 않지만 거의 없는 걸로 알고 있습니다.
요즘 차량은 상시도 lock기능이 있어서 50:50 분배 되는걸로 압니다.
좋은 차량 선택하시고 항상 안전운행 하세요.