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양날의 칼이라 생각합니다
소비자 입장만 두고 보면 대기업의 시장 진입은 합리적이고 표준화 된 가격이 형성될 수 있겠죠
물론 구매와 판매의 2채널이 지금의 딜러들 보다 더욱 전문화될수도 있을거구요
자본의 대형화로 고객의 사후처리도 보장되리라 봅니다
대신 대기업의 시장 진입을 어디까지 보아야 하는지의 딜레마가 남아있죠
개인적인 생각으론 대기업은 유통시장 보단 개발시장에 집중해야 되지 않나 하는 생각을 하고 있습니다
요즘 대기업들 너무 문어발식 경영으로 또한번 시장에서 구조조정이 될 위기가 오지 않을까 걱정되네요
중고차 할부 이율 저도 궁금한데 큰 기대는 안하는게 ㅎㅎ
현행대로 유지될듯 합니다
아마 대기업이 중고차 시장에 뛰어 드는 가장 큰 이유가 파이낸스 때문이겠죠
우리나라 정책 중 가장 지켜져야 하는게 금산분리인데 대기업의 진입 장벽이 높다보니 차선책으로 캐피탈 설립 후 쉽게 돈 맛을 본 대기업들이 금리 장사를 위해 더 중고 자동차시장의 니즈가 생기는거라 생각됩니다
지금도 현기차가 거의 독점이죠..
이미 기아차를 현대서 인수할때부터 예견된 일이었구여..
쌍용, 르노, GM이 우리나라 시장에서 거의 힘을 못쓰고 있습니다..
특히나 그랜져급에선 현기차 아니면 굴러다니는 차가 수입차말곤 없지요..
근데 현기가 그만큼 다른 메이커에 비해 차를 적당한 수준으로 잘 만들기는 합니다..
저도 대기업이 특히 세계서 내노라하는 완성차 업체가 이렇게까지 해야하나 생각합니다..
보호하기는 어려울듯 하고 그들의 폭리를 취하는걸 견제할 장치도 없으니
경쟁을 통한 합리적인 가격과 품질의 보장이 된다면 나쁠건 없다고 봅니다
소비자로부터 외면을 받는 매매상들의 행태가 좀더 나아지기를 바래봅니다
소비자 입장만 두고 보면 대기업의 시장 진입은 합리적이고 표준화 된 가격이 형성될 수 있겠죠
물론 구매와 판매의 2채널이 지금의 딜러들 보다 더욱 전문화될수도 있을거구요
자본의 대형화로 고객의 사후처리도 보장되리라 봅니다
대신 대기업의 시장 진입을 어디까지 보아야 하는지의 딜레마가 남아있죠
개인적인 생각으론 대기업은 유통시장 보단 개발시장에 집중해야 되지 않나 하는 생각을 하고 있습니다
요즘 대기업들 너무 문어발식 경영으로 또한번 시장에서 구조조정이 될 위기가 오지 않을까 걱정되네요
저 개인적으론...
중고차를 사서 낭패를 봤던 좋지않은 기억도 있고
중소자본 영역을 대기업이 침해하는 우려도 있긴 하지만
흘러온 그간의 시간들을 돌아보면
자업 자득이 아닐까 생각 합니다
그간
정부부처의 여러가지 안전장치를 무색케 하는
중고차업체들의
소비자 목숨을 담보로 한 몰지각한 소비자 우롱사태들은
일부일거라 생각은 듭니다만
자정이 안되리라 보여집니다
해서 개인적으론 찬성 합니다만...
중고차도 신차처럼 할부이자율을 어떻게 책정할른지 궁금 합니다
현행대로 유지될듯 합니다
아마 대기업이 중고차 시장에 뛰어 드는 가장 큰 이유가 파이낸스 때문이겠죠
우리나라 정책 중 가장 지켜져야 하는게 금산분리인데 대기업의 진입 장벽이 높다보니 차선책으로 캐피탈 설립 후 쉽게 돈 맛을 본 대기업들이 금리 장사를 위해 더 중고 자동차시장의 니즈가 생기는거라 생각됩니다
그러게 적당히 썩었어야 편도 들어주죠ㅎㅎ
한가지 더 붙이자면
자차의 신차 판매때문일수도 있씀니다.
중고가격을 자차의경우 신차구매조건으로
좋은가격에 매입해주고 소비자 직거래식으로
넘겨주면 소비자는 좋을수있죠.
그렇게되면 중고시장의 원리에따라
현대.기아차를 많이 뽑게 되고
타사의 중고차는 헐값에 팔리는 경우가 발생하지 않을까요.
중고가 헐값에 팔리면
신차는 당연히 팔리지 않을것이고
시간이 지나면 당연히 대한민국의 자동차시장은
현대.기아가 독식한다고 봐야죠....
캐피탈을 이용해서 중고차로 돈벌고
자차 신차판매도 올리고
나아가 대한민국자동차의 독보적인 선점이 되것죠.
전 갠적으로 소비자들의 선택다양성때문이라도
자동차회사의 중고차시장 진출은 안좋아보입니다.
자동차회사는 개발과 혁신으로 승부봐야 돼는데
얄팍한 상술로 돈벌이만 생각한다면
오래가지 못할것 같씀니다....
이미 기아차를 현대서 인수할때부터 예견된 일이었구여..
쌍용, 르노, GM이 우리나라 시장에서 거의 힘을 못쓰고 있습니다..
특히나 그랜져급에선 현기차 아니면 굴러다니는 차가 수입차말곤 없지요..
근데 현기가 그만큼 다른 메이커에 비해 차를 적당한 수준으로 잘 만들기는 합니다..
저도 대기업이 특히 세계서 내노라하는 완성차 업체가 이렇게까지 해야하나 생각합니다..
우리들은 더블어 살아 가야 되니깐요
그러나
지금의 중고차 시장의 불합리한 구조와 사기성 매물 호객행위등등의 문제점은 제도적으로 개선 되어야 한다고 봅니다
현재 중고차는 물이 너무흐려졌음
자업자득